

一般性能 | 单位 | CRB | CRG | CRH | CRM | CRP | CRW | CRF |
密度 | g/cm3 | 1.90 | 1.90 | 1.90 | 1.90 | 1.90 | 1.90 | 1.30 |
最大吸水率 | % | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.1 |
| 极限PV值 | N/mm2×m/s | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.2 | 1.0 | 1.2 | 1.0 |
摩擦系数 | µ | 0.03-0.12 | 0.03-0.12 | 0.03-0.12 | 0.05-0.15 | 0.03-0.12 | 0.05-0.15 | 0.05-0.15 |
连续运行温度 | ℃ | +160 | +160 | +200 | +160 | +160 | +160 | +130 |
| 短时运行温度 | ℃ | +180 | +180 | +260 | +180 | +180 | +180 | +160 |
| 最低运行温度 | ℃ | -196 | -196 | -196 | -196 | -196 | -196 | -40 |
最高速度 | m/s | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.50 | 0.13 | 0.13 |
抗压强度 | MPa | 420 | 420 | 620 | 420 | 420 | 420 | 150 |
最大静载荷 | MPa | 240 | 240 | 420 | 240 | 240 | 240 | 150 |
最大动载荷 | MPa | 140 | 140 | 160 | 120 | 30 | 120 | 75 |
线热膨胀系数 | 10-6×K-1 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 50 |
颜色 | - | 咖啡色 | 黑色 | 深灰色 | 蓝色 | 白色 | 绿色 | 深灰色 |
缠绕轴承的摩擦系数为0.03~0.12,影响摩擦系数的主要因 素有承载、运动方式、速度以及相配轴的表面粗糙度等。 图1显示了缠绕轴承在PV旋转载荷下的摩擦系数随着载荷的 升高而降低。

轴承规格:CRB-6070-50 轴:45# HRC50,Ra=0.4
轴承载荷:20~140MPa
速度:1.0m/min
润滑:干
轴承磨损的影响因素有承载、运动方式、速度以及相配轴的表面粗糙度等;图2说明了缠绕轴承在50MPa载荷、室温的条件下摇摆运动中的磨损情况。根据图表我们可以看出在最初的时
间内轴承磨损很快,在这段时间内,内衬中的润滑物质逐渐向相配轴上转移并均匀分布在运动方向上,从而形成光滑的摩擦表面,之后保持很长时间的稳定不磨损阶段。

轴承规格:CRB-4050-30
轴:45# HRC50,Ra=0.4
轴承载荷:50MPa
速度:1.0m/min, ±45°
润滑:干

▊DURARUB®纤维缠绕轴承适用于高载荷工况,基于使用场合满足大部分可能接触的化学介质;缠绕轴承基于干摩擦高负荷运动而开发,但即使在油润滑、脂润滑或有水环境都不会对轴承造成损坏;但CSB®建议轴承在完全浸泡水下或者润滑油中使用请考虑CRW缠绕轴承与CRF缠绕轴承。
▊详细化学介质对缠绕轴承的影响请在右侧查询...
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▊由于基于理论数据模拟计算分析可能存在无法完全符合输入参数,数据校核具有一定的局限性;CSB®建议轴承在设备上需再次做测试验证以完全符合实际使用要求。
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