发布时间：2010-07-02 15:21:33 点击数：5877
汽车油门与刹车踏板在车辆行驶中为驾驶人员使用较频繁的机构，油门与刹车摆动的灵活性和耐久性就显得尤为重要；70年代之前均采用含油粉末冶金轴承来解决转动部位的顺畅问题，但由于含油粉末冶金轴承微孔中的油极易挥发导致轴承失效；之后三层复合自润滑轴承就作为当时较佳设计逐步取代了含油粉末冶金轴承。虽然三层复合自润滑轴承目前仍然被大量用于油门与刹车脚踏摆动机构，但随着高性能工程塑料轴承材料技术的不断发展，汽车设计工程师们越来越多的采用了工程塑料轴承；EPB13工程塑料轴承由于采用了高性能工程塑料作为基础原料植入了高强度纤维和特种固体润滑剂组份，使得EPB13工程塑料轴承具有足够的抗压和耐磨性能确保长期使用寿命，无需担忧油门与刹车摆动机构出现噪音或间断性卡滞甚至长期停用后生锈问题；值得一提的是采用了EPB13工程塑料轴承较低的摩擦系数也从一定程度上让驾驶人员感受到踩踏油门和刹车踏板的恒久顺畅感。
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