发布时间：2015-06-20 17:17:55 点击数：5809
CSB-EPB®工程塑料轴承耐磨性主要取决于工程塑料轴承材料本身的耐磨性能，但工程塑料轴承的磨损与以下因素也息息相关：对磨轴材料、硬度、粗糙度，轴承运行的速度、载荷以及环境温度、湿度等等；作为工程塑料轴承的制造商CSB来说，总是在不断的优化塑料轴承材料的耐磨性并为用户提供正确的选型指导工作；而作为用户来说要遵循工程塑料轴承制造商产品手册关于工程塑料轴承的选型以及装配使用说明。
CSB试验室在不断的模仿各种工作条件下的测试研究中发现，工程塑料轴承工作中发生的磨损形式主要有以下几种：
正常磨损——轴承在正确的配合使用条件下发生的磨损；此时轴承的磨损主要表现为工作初始阶段轴承中的润滑物质向对磨轴表面转移的结果，当建立理想的润滑副后轴承的磨损速率就慢慢降低了。
爬行磨损——由于轴表面粗糙度过于光滑引起摩擦面爬行；轴表面太光滑，工程塑料轴承中的润滑物质无法转移填充到轴表面凹坑中形成润滑膜，使得理想的摩擦副不能建立；此时轴承的摩擦系数增加，所需驱动力也随之增加；
犁沟磨损——由于轴过于粗糙导致摩擦面刮伤的犁沟现象；轴表面高低差太大，从轴承表面转移来的润滑物质无法牢固的形成理想的平滑摩擦表面；此时发生的磨损实质是刮伤性磨损；
胶合磨损——由于超出轴承安全运行温度或光轴引起的胶合；光轴在轴承运行温度超出所允许的安全运行温度时吸附在已经发生局部软化的轴承摩擦表面而形成的磨损。
灼伤磨损——由于运行速度太快引起的摩擦面灼伤磨损；轴运行速度超出轴承所允许的运行速度时会引起摩擦面由于摩擦而成生的摩擦热急剧上升，急剧升高的摩擦热对摩擦表面产生了快速的灼伤。·
当然工程塑料轴承的磨损发生是无法避免的现象，在工程塑料轴承性能已经确定的情况下，我们只能尽可能遵循每种不同型号轴承的使用规则，将工程塑料轴承的磨损降到更低，从而将塑料轴承的性能发挥至更佳。
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